Die 38ft-Doppelender bieten zwei bis drei Besatzungsmitgliedern ausreichend Platz für ihre Arbeit und sind sehr gut geeignet, das Side-Scan-Sonar mit 3kn (max. 5kn) auch bei schwierigen Wetter- und Seebedingungen hinter sich zu schleppen. Aufgrund ihrer Rumpfform, insbesondere des langen Kiels, lassen sie sich mit einer Windfahnensteuerung leicht und bequem auf Kurs halten. Das Holzlaminat bietet eine hervorragende Schall- und Wärmedämmung und damit ein angenehmes Klima an Bord. In Kombination mit biobasierten Epoxidharzen ist es das derzeit nachhaltigste Bootsbaumaterial mit einer langen Lebensdauer. Auf dem Deckshaus sind Photovoltaik-Module angebracht, die in der Regel den aktuellen Energiebedarf decken.
Eckdaten
Entwurf: Boat Building Association CW, basierend auf den legendären seetüchtigen Rettungs- und Lotsenbooten von C. Archer. Typ: Doppelender, LüA: 11.70m (38ft), LWL: 10m (33ft)BüA: 3.50m (11.5ft), Tiefgang: 1.70m (5.5ft), Verdrängung: 11.5t, Rumpfgeschwindigkeit: 7.5 kn, Motor: 37kW, Reisegeschwindigkeit (Motor): 5kn, Takelung: Kutter, Segelfläche: 67 – 78m²
Redningsskøytene (Rettungsboote)
Die RS1 COLIN ARCHER (1893) war das erste von unzähligen legendären Rettungs- und Lotsenbooten, die von Colin Archer gebaut wurden, und ist auch heute noch – nicht nur für uns – der Urahn und die Inspiration für viele hervorragende Segelboote. Heute segelt sie für das Norwegische Schifffahrtsmuseum in Oslo, betrieben und behütet vom Seilskøyteklubben Colin Archer.
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